ในดินแดนแห่ง OZ ซึ่งอยู่ภายในห้องนักบินจำลองของ IHMC 

นักบินเครื่องบินจำลองการบินได้อย่างง่ายดายโดยไม่คุ้นเคย เพราะมองเห็นสภาพแวดล้อมในมุมมองใหม่ในมุมมองระนาบ การตั้งค่าค็อกพิททั่วไป ด้านซ้าย ตรงกันข้ามกับระบบ OZ ด้านขวา OZ รวมข้อมูลจากหน้าปัดและมาตรวัดเข้ากับการแสดงภาพของเครื่องบินและสภาพภายนอก ที่นี่ เครื่องบินกำลังเข้าใกล้รันเวย์ โดยมีจุดสีเขียวสามจุดแทนนิ่งDavid L. จาก IHMC ยังคงกำกับงานเกี่ยวกับระบบแสดงผลห้องนักบิน OZ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ชื่อที่ได้รับแรงบันดาลใจจากภาพยนตร์มาจากการทดสอบช่วงแรกๆ ซึ่งนักวิจัยยืนอยู่หลังจอภาพขนาดใหญ่เพื่อสาธิตให้ผู้เข้าชมเห็น เหมือนกับที่ Wizard of Oz ในโรงภาพยนตร์ควบคุมการแสดงที่น่ากลัวจากหลังม่าน

ในส่วนของมัน การสร้างของ Still ใช้ประโยชน์จากเวทมนตร์

ของระบบการมองเห็นของมนุษย์ ในภาพเดียวที่กระจายไปทั่วหน้าจอคอมพิวเตอร์มาตรฐาน OZ จะแสดงข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นในการควบคุมเครื่องบิน จอแสดงผล OZ เข้าถึงการมองเห็นทั้งส่วนกลางและส่วนปลายของบุคคล ตาของนักบินไม่จำเป็นต้องเคลื่อนที่จากเกจหนึ่งไปยังอีกเกจหนึ่ง สติลกล่าว

อดีตนักตรวจวัดสายตาของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งบินเครื่องบินส่วนตัว ยังคงมีส่วนร่วมในการวิจัยเมื่อทศวรรษที่แล้ว ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถของผู้คนในการตรวจจับรายละเอียดในการมองเห็นรอบข้างได้มากกว่าที่เคยคิดไว้

“OZ ลดเวลาที่นักบินใช้ในการทำความเข้าใจว่าเครื่องบินกำลังทำอะไรจากหลายวินาทีเหลือเพียงเสี้ยววินาที” สติลกล่าว นั่นเป็นโลกที่แตกต่างสำหรับนักบินเครื่องบินรบและนักบินที่ต้องรับมือกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนหรือฉุกเฉิน

ระบบจะคำนวณข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับสถานะของเครื่องบินเพื่อตรวจสอบด้วยสายตาทันที ข้อมูลเกี่ยวกับมาตรวัดตั้งแต่หกตัวขึ้นไปในห้องนักบินแบบดั้งเดิมได้รับการแปลโดยซอฟต์แวร์ OZ เป็นภาพเดียวที่มีสององค์ประกอบหลัก บนพื้นหลังที่มืด นักบินเห็น “ทุ่งดาว” 

เส้นของจุดสว่างที่ระยะห่างระหว่างจุดจะให้ข้อมูลระดับเสียง การม้วนตัว ความสูง 

และการเลื่อน 

แผนผังของปีกและจมูกของเครื่องบินจะปรากฏภายในช่องแสดงดาวและให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับวิธีจัดการกับยาน เช่น การให้ตัวเลือกเส้นทางการบินและการระบุปริมาณกำลังเครื่องยนต์ที่จำเป็นสำหรับแต่ละตัวเลือก จุดและเส้นสีอื่นๆ ให้ข้อมูลเพิ่มเติมที่ใช้ในการควบคุมเครื่องบิน

ในการฝึกมาตรฐาน นักบินจะเรียนรู้กฎง่ายๆ ที่เข้าใจได้ไม่ยากสำหรับการประเมินความสัมพันธ์ที่เหมาะสมของความเร็วเครื่องบิน การยก การลาก และทัศนคติจากมาตรวัดและแป้นหมุนที่แยกจากกัน ด้วยระบบ OZ นักบินต้องการเพียงแค่จัดแนวเส้นบางเส้นบนหน้าจอเพื่อรักษาความสัมพันธ์ที่ถูกต้อง

เนื่องจาก OZ กระจายเส้นและรูปร่างที่เรียบง่ายไปทั่วลานสายตา นักบินยังคงสามารถอ่านหน้าจอได้แม้ว่าการมองเห็นของพวกเขาจะพร่ามัวอย่างกะทันหัน หรือหากมีแสงจ้าจากสะเก็ดระเบิดต่อสู้อากาศยาน ทำให้การมองเห็นส่วนกลางมัวลงชั่วคราวหรือจุดบอดด้านซ้าย

นักบินที่มีประสบการณ์จะฉายแววให้กับ OZ อย่างรวดเร็ว สติลล์กล่าว ในการศึกษาล่าสุดของเขา ครูการบินทหาร 27 คนที่ได้รับการฝึกอบรมหลายชั่วโมงใน OZ รายงานว่าพวกเขาชอบระบบนี้มากกว่าจอแสดงผลห้องนักบินมาตรฐานและพบว่าใช้งานง่ายกว่า ในการจำลองการบินบนเดสก์ท็อป นักบินยังคงควบคุมระดับความสูง ทิศทาง และความเร็วของเครื่องบินได้อย่างเหนือชั้นโดยใช้ OZ เทียบกับมาตรวัดแบบดั้งเดิม

Mica Endsley วิศวกรอุตสาหการและประธานบริษัท SA Technologies ในเมืองมารีเอตตา รัฐจอร์เจีย กล่าวว่า OZ ให้ “ตัวอย่างที่ยอดเยี่ยม” ของจอแสดงผลที่มีมนุษย์เป็นศูนย์กลางซึ่งจัดระเบียบตามสิ่งที่ผู้ใช้จำเป็นต้องรู้ บริการหลักของบริษัทคือการช่วยเหลือลูกค้าในด้านการบินและ อุตสาหกรรมอื่นปรับปรุงวิธีการใช้ระบบคอมพิวเตอร์

หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี OZ จะได้รับการทดสอบเพิ่มเติมกับนักบินมากประสบการณ์ รวมถึงบุคคลที่ได้รับการฝึกบินเบื้องต้น ระบบจะถูกติดตั้งในเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินทดสอบ

เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เซ็กซี่บาคาร่า ไฮโลออนไลน์